4月9日音讯,三大指数团体低开,可控核聚变板块跌幅居前。到今天开盘,沪指报3110.01点,跌1.13%;深成指报9271.24点,跌1.63%;创指报1805.46点,跌1.89%。
音讯面:
1、国务院总理李强8日同欧盟委员会主席冯德莱恩通电话。李强指出,我国本年的宏观方针充分考虑了各种不确认要素,也有足够的储藏方针东西,彻底可以对冲外部晦气影响,对坚持本身经济继续健康展开充满信心。我国将继续坚持不懈扩大开放,同包含欧盟在内的世界各国加强协作,共享展开机会。
2、美中之间是否会就交易问题进行商洽或商洽?对此,外交部发言人林剑8日表明,美方的所作所为没有体现出想要仔细对话的志愿。美方假如真的想谈,就应该拿出相等、尊重、互利的情绪。假如美方置两国和世界社会的利益于不管,固执打关税战、交易战,中方必将奉陪到底。
3、国务院国资委8日表明,将全力支撑推动中心企业及其控股上市公司自动作为,不断加大增持回购力度。
4、全国社会保障基金理事会8日表明,近来已自动增持国内股票,近期将继续增持。
5、我国诚通公告,继4月7日增持股票资产后,4月8日,我国诚通旗下诚通金控和诚旸出资继续大额增持ETF和中心企业上市公司股票。我国诚通拟运用股票回购增持再借款资金1000亿元,用于增持上市公司股票。
6、瑞银估量,在2025年期间,除了“国家队”之外,其他长时间出资者或许在内地监管组织的辅导下,以可继续且安稳的方法进入A股商场。该行估计内地保险公司、互利基金及社会保障基金进入我国股市的净流入或许别离到达1万亿、5900亿及1200亿元人民币。
7、国家展开变革委主任郑栅洁昨日掌管举行座谈会,约请江苏天合光能、浙江中基宁波、广东领益智造、北京滴滴出行、山东歌尔股份等5家民营企业与会,听取宏观方针在微观主体的执行状况及主张,听取应对美加征关税的行动及主张,听取稳外贸、稳作业的定见及主张。
8、国家税务总局发布《关于推行境外旅客购物离境退税“即买即退”服务办法的公告》,清晰从8日起,离境退税“即买即退”服务办法在全国推行。
9、工信部办公厅印发《2025年工业和信息化规范作业关键》。其间提出,展开元世界、脑机接口、量子信息、人形机器人等规范研讨;加速构建算力基础设施规范系统;探究推动“人工智能+规范化”。
10、据农业乡村部种业办理司公告,97个转基因玉米和2个转基因大豆种类经过初审,触及大败农、隆平高科、登海种业、丰乐种业等多家上市公司。
11、近来,上海市国资委印发了关于加强我市国有控股上市公司市值办理作业的若干定见。定见提出,用好市值办理“东西箱”,加强市国有控股上市公司市值办理。市国资委将要点抓好《定见》执行,辅导监管企业和上市公司用好市值办理东西,活跃回应商场关心。
12、4月7日,浙江省国资委联合我国人民银行浙江省分行、浙江证监局举行省属国有上市公司股票回购增持作业座谈会,坚决维护资本商场平稳运转,大力支撑省属国有上市公司高质量展开。
13、到昨日收盘,宽基ETF全天成交1605.51亿元,20只宽基ETF成交超10亿元,6只超百亿。华泰柏瑞沪深300ETF成交216.69亿元抢先商场;其次是南方中证500ETF,全天成交160.18亿元,环比添加5倍以上,创上一年10月8日以来的峰值。
14、《广州市支撑上市公司并购重组完成高质量展开的若干办法(2025-2027年)》8日发布。其间提出,分类推动优化资源配置,支撑各类上市公司依据本身状况及需求展开并购重组。
15、我国石油公告,控股股东拟28亿至56亿增持公司股份;我国石化公告,控股股东拟增持20亿元-30亿元公司A股和H股股份;我国海油公告,实控人我国海油集团拟20亿元-40亿元增持公司股份;
16、我国铝业公告,控股股东及其共同行动听拟10亿元-20亿元增持公司股份;中远海控公告,拟以7.42亿元-14.83亿元回购股份;三峡动力公告,控股股东三峡集团拟15亿元-30亿元增持公司股份;国泰君安公告,董事长提议以10亿元-20亿元回购股份。
17、徐工机械公告,拟回购18亿元-36亿元公司股份,回购价不超13元/股;五粮液公告,五粮液集团公司拟增持公司股票,金额不低于5亿元且不超越10亿元;京东方A公告,拟回购不低于15亿元股份。
18、张江高科公告,估计第一季度完成净利润2.7亿元到3.3亿元,同比添加127%到177%;中船防务公告,一季度净利润同比预增1006%-1201%;牧原股份公告,一季度预盈43亿元-48亿元,同比扭亏。
19、玉龙股份公告,拟停止上市,设置贰言股东维护机制。
20、贵州燃气发表重组预案,拟收买贵州页岩气100%股权,股票9日复牌。
21、美股三大指数周二团体大跌,纳指收跌2.15%,盘中一度涨超4%;道指收跌0.84%,标普500指数收跌1.57%,苹果、特斯拉跌近5%。纳斯达克我国金龙指数收跌5.05%。离岸人民币兑美元早盘一度跌破7.42,现报7.4051。
22、世界油价周二大幅跌落,美油结算价收跌近2%,报每桶59.58美元,创2021年4月12日以来新低;布油结算价收跌超2%,报每桶62.82美元。
23、据美国《财富》杂志报导,美国商会正在考虑申述特朗普政府,以阻挠将于9日收效的新关税。
组织观念:
国泰海通证券表明,近来美国广泛加征“对等关税”,且起伏超预期;随后我国/欧盟/加拿大等不同程度加征对美关税反制。全球交易关税风暴添加集运出口需求与航空飞机航材进口税负忧虑,未来实践影响仍需重视关税方针改变与职业应对。主张两条出资主线:1)油价跌落期权:重申航空与油运具有油价跌落期权。2)内需为主:重视内需主题股息确认的高速公路。
华西证券指出,权益商场大幅回调,首要受对等关税方针影响。924以来“方针+科技”的上涨逻辑未被证伪,后续行情有望演绎超跌反弹,大风大浪大鱼。面临4月的关税影响&成绩公告等不确认要素,公用事业或是相对稳健的持有方向,一起环保、非银、食品饮料和通讯行情也可适当重视。
近来据英国《每日邮报》取得的独家相片显现,在通往与新婚老公约翰尼·德普(Johnny Depp)顶层公寓的私家电梯里,美国女星艾梅柏·希尔德(Amber Heard)曾身穿泳衣与埃隆·马斯克(Elon...
10月25日晚,长城轿车发布了三季报。
财报显现,公司前三季度营收同比增加了19.04%,净赢利同比增加108.78%。商场对这份效果的反映很有意思,港股方面先是涨了一波然后转入跌落,A股的体现也底子差不多。
好像,商场的情绪有些纠结。
全体看,尽管长城轿车前三季度营收赢利增加都不错,但三季度的数据其实现已在走下坡路。数据显现,公司2024年第三季度营收为508.25亿元,同比增加2.61%;净赢利为33.5亿元,同比下降7.82%。
这个三季度数据,典型的增收不增利。
原因其实不难解说,摩根大通以为长城轿车Q3效果不及预期,是由于必定程度上遭到外汇影响,或许与近期卢布价值降低及第三季度增值税退税推迟有关,国联证券判别是由于财务费用中的汇兑丢失。
当然,效果下滑还有另一个解说,便是产销状况不抱负。
本年1-9月份,长城轿车累计产销量别离为85.14万辆、85.38万辆同比下滑5%、1.18%,往前看,这现已是接连五个月的销量下滑,9月份单月销量和累计销量都是负增加。
之前长城轿车定下全年方针是190万辆,依照这个方针来看,完结率只要44%,余下的三个月能不能卖100万辆?压力给到了商场部。
尽管从前都是“金九银十”,可就照着本年这个车市景气量,经过三季度的下滑之后,假如还坚持不打“价格战”,那么销量颓势还能被改变吗?
不打价格战的长城,要走宝马的老路?
“轿车职业的竞赛是长时刻而杂乱的,不能只看短期利益。”不久前在与新浪财经CEO邓庆旭的深度访谈中,魏建军标明晰自己的观点,“价格战所带来的负面影响或许会继续六七年之久,其破坏力是巨大的。”
这话其实没什么错,轿车职业的竞赛的确不能看短期利益。
但问题是,关于现阶段的轿车品牌来说,打价格战便是“只管短期利益”吗?不打价格战便是垂青长远利益吗?
还真不必定。
轿车职业的长时刻利益是什么?是比例,是规划。这一点被从前的通用、群众、丰田验证过很屡次了,现在比亚迪也在从头验证。
所以,打价格战实质上是打“比例战”。
这有点古典互联网企业的逻辑:有了规划就有了本钱优势,有了本钱优势就有了立于不败之地的底子。
轿车这个工业化要素占比很高的职业,本钱战略也是榜首优先战略。所以,轿车职业的价格战其实仅仅一种“表象”,实质上是车企之间的本钱战略竞赛。
车企之间的本钱竞赛,是一场“拉锯战”。
车企打价格战这件事儿,不是打两个月三个月就能完毕的,也不是说谁想不打就不打谁想停就能停的,在一个充沛商场化经济体中,优胜劣汰的竞赛法则是天然规律。
宝马便是个典型的比方,之前宝马也宣称不打价格战,可商场会教宝马“做人”,现阶段的轿车商场,不打价格战效果便是销量下滑,然后将来的某一天或许退竞赛,退出商场。
说白了,奢华品牌的光环没了,顾客天然就不会为了产品力之外的溢价买单。
不同于宝马,长城轿车这个品牌本来就没有所谓的“光环”。长城轿车旗下坦克品牌尽管产品卖得贵,但骨子里仍是卖的性价比,坦克300卖20万对标的是40万的牧马人,坦克500卖30万,对标的50万的普拉多,坦克700卖40多万,对标的百万的奔驰大G。所以,长城轿车主力产品,骨子里仍是主打一个性价比。
但性价比不必定意味着低本钱。
20万的坦克300,30万的坦克500很有性价比,但一辆30万的车价格仍是很高的,大大都我国老百姓都不必定买得起。而从前布衣审车哈弗H6销量过百万,现在呢?哈弗销量平平,难以挑起走量的大旗。
哈弗不再是那个哈弗,长城也不再是那个“国民神车”品牌长城轿车,从效果来看,好像变成了一个专心越野车这么一份细分商场的垂类品牌。
我国越野车商场,坦克系列无疑是成功的,但关于越野车来说,研制制作本钱放在那,也不或许卖十来万。所以,相关于合资或许进口品牌来说,长城有性价比优势,但比较大大都国产品牌,长城轿车卖的仍是太贵了。
这也导致,财报营收,赢利很美观,但实际里便是不怎么走量,现在呢?三季报赢利下滑,销量也好像有点绷不住了。
前三季度,长城旗下哈弗累计销量47.17万辆,同比下滑4.87%,魏牌、长城皮卡、欧拉的累计销量别离为3.24万辆、13.21万辆、4.72万辆,别离同比下滑1.76%、13.46%、39.25%。
这些个子品牌里,卖得最好的也便是坦克,前三季度销量为16.98万辆,同比增加62.43%。仅仅,下半年以来,坦克的月销量增速从104.02%下滑到9月份的3.8%,也不容乐观。
销量绷不住了,长城轿车还能不能挺住不打价格战?会不会要走宝马的老路?这些问题咱们不得而知,但有一点能够必定的是,长城自己的那个“舒适圈”被打破了。
文:互联网江湖 刘致呈10月25日晚,长城轿车发布了三季报。财报显现,公司前三季度营收同比增加了19.04%,净赢利同比增加108.78%。商场对这份效果的反映很有意思,港股方面先是涨了一波然后转入跌...
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以上人员均已被依法追究法令责任。
网络无边,法令有界
互联网并不合法外之地
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来历:公安部网安局微信大众号
近期,单个网民假借社会热门事情假造传达网络流言,或自编自导自演、惹是生非假造虚伪案事情,以此吸粉引流、不合法牟利。相关行为打乱网络空间次序,打乱社会公共次序,不只涉嫌违背《治安管理处罚法》有关规则,情...
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