闻博：日本错失美军航母是罗斯福的诡计？——复盘珍珠港事情（上）

liukang20243个月前 (04-27)998吃瓜658

【文/观察者网专栏作者闻博】

黑格尔说，熟知并非真知。

珍珠港工作产生至今已有80年，关于喜爱前史特别是二战史的朋友们来说，可谓耳熟能详。可是它和其他闻名前史工作相同，总免不了于时间的长河里在一轮又一轮大众传播的冲刷下，阅历“前史变传说，传说变神话”的进程。

关于珍珠港工作，现在市道上有许多撒播甚广的说法，比方关于日本错失了美军航母是罗斯福的诡计、日本没有建议第三波空袭就撤走是实力不济等等。我遇到过不少朋友，叫不出旧日本水兵的航母姓名，却对各种罗斯福诡计论说得头头是道；乃至，我在某本在爱好者圈子里颇有威望的杂志上也看到过一些捕风捉影的阶段：

截图出自战研某期，红框中的内容底子能够说是胡言乱语了，“企业”与“列克星敦”号没有也没或许当天完结回合去查找日军航母

现在整整80年过去了，在这有留念含义的日子里，有必要借这个时机，让咱们静下心来花点时间，从一手史料和严厉前史记载下手，从头捋一捋前史的本相，去伪存真。

一、清晰中心问题

日本决计于1941年对美开战扩展侵略战争前后的底子史完结已在前史讲义中做过告知，因而这儿不再特别赘述。

假如把1941年底美日开战前的态势看作一场围棋，那在棋局初始，差遣悉数舰队航母自万里之外直扑坐落太平洋中心地带的美太平洋舰队母港——珍珠港的这一手，就比方围棋的初手天元一般惊世骇俗、出乎意料。以至于作为开战伊始首要方针的马来亚、菲律宾战争都显得相形见绌。能够跳出一厢情愿的“九段击”决战思想，以出乎意料取得整个战局的先机，不得不说是山本的高超之处。

（注：“九段击”作战是日本战前长时间一厢情愿拟定的对美作战想象，中心内容是在美舰队或许来袭的海域层层冲击，通过一次海上决战决议想象中的太平洋战争的成功。后来实际展开证明这种想象彻底脱离实践。）

可是从旧日本水兵的传统来看，尽管突击珍珠港举动的规划巨大，可是本质上它仍然是个战术举动，其举动自身不外乎是仿效当年日俄战争之初，东乡派雷击舰狙击停靠在旅顺外港的俄军战列舰的旧事。差异不过是把旅顺换成了夏威夷、用飞机替代了雷击舰罢了，尽管间隔导致作战难度大幅进步，可是本质差异很少。

从这个视点剖析，便很简略掌握日方进攻计划的中心：怎么有用消除在港内停靠的美军战列舰队便是突击珍珠港的主菜，其他一切都是配菜。而旧日本水兵机动部队接下来的一切预备和练习活动都在环绕这个中心而展开。与此比照，冲击美军航空母舰方面却并没有得到相同的时间和精力的投入，这严峻影响后续许多工作的展开。

二、一些技能问题

首要讲一些被误读的技能问题。

（一）由于时间缺少匆促上阵的特别兵器

早在预备阶段，日本通过收集揭露情报，就现已搞清了美战列舰的停靠地址及习气。他们清楚知道美战列舰习气首尾衔接，一同左右之间紧紧靠在一同，构成两列纵队的形式。

从日本97舰攻上拍照的轰炸珍珠港实战相片

因而日本的计划便是先用鱼雷机突击外侧的战舰，然后用水平轰炸机从行列之首进入，轮流抛掷穿甲重磅炸弹轰炸由于停靠在内侧鱼雷无法直接冲击的战列舰。

这就引出了此次作战中至关重要的两个新兵器：1.能在珍珠港潜水环境下正常作业的浅水鱼雷；2.能够击穿战列舰装甲的重型炸弹。

珍珠港之所以令美军掉以轻心的客观原因，除了离日本间隔悠远，还有一个便是很浅的水深——其时飞机空投的鱼雷会一头扎入珍珠港的海底，并不能正常作业。为了战胜浅水这一对鱼雷进犯晦气的条件，日本专门改进了他们的空投鱼雷。

关于这点，或许是受到了各种影视著作的误导，不少人都认为日军只是是通过一般鱼雷尾部加装了木鳍就战胜了鱼雷入水深度的技能问题。

比方20年前爆破贝导演的某部闻名三角恋著作里的一个桥段

但实际上，这是一大误解。真实处理问题的是日本其时的军工技能人员研制的深度和滚转操控器，其原理是今日仍然在工业操控范畴以及军工范畴广泛运用的PID（份额微分积分）操控技能。

这种主动操控技能在其时能够算是不折不扣的黑科技了，它能协助高速入水的鱼雷快速调整姿势、战胜扰动，然后大大降低了鱼雷入水调整姿势需求的深度和入水冲击导致鱼雷失控的状况。设备之后，不只进步了鱼雷入水后运转的稳定性，并且由于能够更快调整姿势，使鱼雷的沉降深度由最高60米缩小到了20米，再合作超低空飞翔的特技，然后使得沉降深度操控在10米，完结了浅水雷击。这才是珍珠港浅水鱼雷的本相。

可别小看这套设备，即便是现在被塑造成黑科技浑身的纳粹德国，其实当年在空投鱼雷的技能上都要比日本落后一大截。

德国自己制作的鱼雷在投进速度、航速、航程、稳定性、引信可靠性和装药上都比日本有不小的间隔，这是德国相对缺少航空兵器研制的成果，严峻约束了二战德国空军对盟军海上举动的冲击作用，为此不得不引入意大利的空投鱼雷作战。

更可笑的是，即便1942年通过偷运手法现已取得了日本功能更优的91式空投鱼雷，可是出于种族主义的思想，德国对日本鱼雷的研讨不行注重，也没有吃透其背面的技能原理，仍是愈加依靠意大利的鱼雷供给。

鱼雷的运动姿势模型（图源：维基百科）

要完结对姿势的主动调整，需求解出以上方程组构成的操控模型。可见这远不是加几块木板那般简略。

尽管有了黑科技加成，可是由于计划匆促，这套体系是在当年8月才调试成功，9月初才批量投入生产的。由于产能有限，直到机动部队完结最终练习的时分，第一批100枚的订单还未完结交给，“加贺”号为此不得不专门在兵工厂等候最终一批鱼雷完结交货，使得它成为最终一艘进入单冠湾的军舰，差点耽误了整个舰队的反击。

无独有偶，特别定制的800kg穿甲弹也由于忽略，单体不能匹配97舰攻机原有的挂架，使得航母不得不带着技能人员在集结的路上加班赶工。这一忽略使得这种特别定制的穿甲弹在战前来不及通过实弹查验。过后依据美军的计算，在珍珠港实战中该弹产生了高达42%的哑弹率。

不得不说这是美军不幸中的万幸，不然产生弹药库殉爆的或许就不止“亚利桑那”号一艘了；鉴于“亚利桑那”上阵亡的水兵占了美方此次阵亡数字的绝大部分，假如日方的引信问题能在战前就露出出来并被处理，那美军在珍珠港的伤亡数字或许得翻倍都不止。

可见战前长时间履行的死板的“九段击”直接紧缩了珍珠港作战的预备时间，失去了或许到达的更大战果。

（二）一个被忽略的关键问题：机动部队真的由于命运欠好错失了美军两艘航母么？

后世关于珍珠港评论的一个中心论题便是美军缺席的两艘航母，前史上它们在半年多后，于珊瑚海和中途岛海战中有用重创了日军主力，为珍珠港报了仇。

一般说法都是由于命运——美太平洋舰队的两艘航母都在外海履行使命因而没有回来港内，避免了被突击的命运，为日后的成功奠定了根底。

更有延伸出来的诡计论版别，说是美军（或许罗斯福自己）故意在得到情报的状况下放日自己轰炸珍珠港而让美军航母脱离珍珠港以躲过突击。惋惜这种说法彻底经不起实际查验和琢磨；乃至能够说，是日自己自己放过了眼皮底下的美军航母。

首要咱们要澄清一个问题，美军的航母当天终究在哪？在往何处去？

尽管中文网络上关于珍珠港工作的各种文章如浩如烟海，可是能说清楚这件工作的文章几乎没有。因而笔者首要查阅了战后1946年美国国会对珍珠港工作的听证查询记载和水兵的档案。作为最威望的原始记载，这些文件上清楚地记载了突击产生其时每一艘不在港内的美太平洋舰队舰只的方位和正在履行的使命。

突击当日不在港内的水兵舰船清单，包含详细方位和使命（图自美国国会图书馆）

依据以上数据，以及战后日本防卫厅出书的官方战史丛书的记载，笔者复原了当天上午美日两边航母编队的大致方位联系：

当天美日航母的各自方位，可见“企业”号编队从一开端就现已进入了日本舰队的侦查圈内（作者制图）

其时在太平洋，美军坚持活动的航母总共也只需两艘，即CV-6“企业”号和CV-2“列克星敦”号。其间间隔珍珠港最近的是“企业”号编队，其大致方位在北纬21度11分，西经161度0分邻近，间隔珍珠港以西大约200海里。而其时机动部队的方位在珍珠港以北200海里。

它们之间的间隔联系在上图里一望而知，“企业”号和“列克星敦”号编队之间的间隔较为悠远，几乎没有在当天白日集合的或许，并且依据美方的记载，“企业”号也底子没有企图与“列克星敦”号集合；其次，“企业”号编队间隔珍珠港十分挨近，并且当天还一直在向珍珠港接近，早上八点时“企业”编队离日本机动部队的间隔在280海里以上，到当天下午间隔应该在250海里以内。

这个间隔是什么概念呢？机动部队的查找半径大约是300海里，舰载机进犯半径在200~250海里之间。也便是说，“企业”号现已进入了日军的查找规模之内，假如南云仔细查找瓦胡岛周围的水面，是彻底能够在上午就确认“企业”号编队的方位的。假如要建议进犯，以25节的航速飞翔2小时即可将对手归入进犯规模。乃至由于其时“企业”号还在向瓦胡岛挨近，两边间隔实践在不断缩短。当进犯珍珠港的两个进犯波归航今后，“企业”号实际上现已在机动部队的冲击规模之内了。

那问题就来了，已然美军航母编队现已在日军的侦查圈半径内了，为什么没有被发现呢？

要回答这个问题，有必要从日方作战指令的细节与实践的侦查组织上调查。

从后世收拾的完好指令来看，日军在实战中对指令的履行打了严峻的扣头。

首要仍是从最威望的官方记载着手。

日方的军令档案在屈服前已被付之一炬，现存的材料，不论是美国国会听证附录里的（由美驻日占领军司令部供给）仍是后来防卫厅编纂的官方战史里的指令全文，其实都是由几个屈服后健在的当事人回想，并归纳一些残存的作战陈述复原的。不过，这些指令中的细节与实践战争仍是适当契合的。

关于侦查组织的指令：（美方记载）

内容出自美国国会听证陈述附录8B

日方记载：

内容出自日防卫厅战史丛书

从美日两边的记载来看，指令部分的内容底子共同。其间有两点值得注意：

1.原始指令中要求进犯前组织两架侦查机，隐秘侦查珍珠港和拉海纳锚地，确认敌舰的数量和方位；

2.进犯机群起飞后一个半小时，要组织对瓦胡岛周围做尽或许大规模的侦查，特别是瓦胡岛左右两边的海峡。

日方派出的侦查机，图出自渊田著《进犯珍珠港》

而实践上呢？依据进犯队指挥渊田的回想，其时组织的担任海上查找的只需四架航程短、速度慢的95式水侦（侦查半径不超越250海里）。一同被派去侦查珍珠港的是速度快、航程远的零式水侦。

不能不说这一组织是严重过错。首要关于机动部队与瓦胡岛之间、关于瓦胡岛周围的广阔水域来说，只是派出四架旧式侦查机去履行查找使命是远远不行的，这只能称之为掉以轻心、聊胜于无。与此比照，几乎在同一时间，“企业”号也放飞了九架飞机对正前方45~135度的规模做查找并对一切发现的船舶进行了查验。

要知道此刻“企业”号离瓦胡岛只需半响的航程，并且在和平时期彻底没有战术上的必要在家门口做这么一番飞翔侦查。但即便如此，“企业”号仍然进行了仔细的海上查找，两者比照，机动部队的指挥层关于航空侦查的忽略暴露无疑。这也能解释为什么在后来中途岛作战中日方对侦查活动的忽视。

中途岛战争初日航母的侦查计划，可见即便自己比自己，日军在珍珠港的实践海上侦查也粗糙得不像话。（图源：《中途岛海战尚不为人知的本相》）

其次，差遣零式水侦对珍珠港和拉海纳锚地的侦查彻底是多此一举。

关于前者，侦查机只比后边紧跟的进犯队早半个多小时抵达现场。当地气候怎么？敌方是否有警戒？在港船舶怎么？这些信息渊田底子来不及取得陈述就会亲眼看见了，由于前后时差之多不过半个小时，实际上直到进犯开端前他也没有取得侦查机发回的音讯。

而关于后者，其实前一天晚上先遣队的潜艇现已对拉海纳锚地施行了侦查，并确认了此处没有敌舰。第二天的战前侦查纯属重复劳动。因而，这两架高速长途侦查机彻底能够省下去履行更有含义的海上侦查。

考虑到其时机动部队三军有十多架侦查机可用，以及指令中清晰的侦查要求，这种忽略彻底没有托言，只能说是片面专心于进攻的莽撞行为，乃至比后来中途岛时臭名远扬的侦查举动还差一大截。即便在12月7日上午机动部队只是只选用后来中途岛时的侦查计划，以300海里的侦查半径和当天杰出的气候，也有很大约率能及时发现“企业”号航母编队。

详细来说，依据日方的记载，早上06:30机动部队便派出了这四架查找飞机。依照查找使命的飞翔速度，日方侦查机大约在2 - 3小时后到达侦查极限开端折返。此刻“企业”号现已又向东飞翔了约30海里，依据记载正坐落Kaula岛以南的水域，与机动部队的间隔现已小于250海里。

而此刻“企业”号编队的状况怎么呢？企业号其时刚履行完给威克岛运送飞机的使命，上面搭载的飞机合计有19架F4F战争机，37架SBD爬升轰炸机和18架TBD鱼雷机。当天上午“企业”号放飞了17架SBD前出侦查并直接归航至瓦胡岛。

也便是说，此刻“企业”号能动用的航空军力仅有57架飞机，而其间真实具有要挟性的不过20架SBD。面临机动部队存在1:5 ~ 1:6 巨大军力下风，并且开战时美军舰载机的作战半径远小于日军，因而能够说假如被发现，“企业”号在压倒性的实力间隔面前，大约没有多少时机能够躲过这劫。

换言之，是南云或许说是机动部队航空顾问的渎职放过了“企业”号，白白失去了开战第一天就击沉美军主力航母的天赐良机。

此外，随同“企业”号的还有三艘重巡和九艘驱逐舰，这也是十分值得进犯的方针，并且由所以在外海，一旦舰船淹没是不会呈现如珍珠港一般能够被从头捞起来修正的状况的。美军无疑躲过了一次比前史实际中大的多的严峻损失，这也是后来尼米兹的点评。

或许有人会说我这个说法是开了天主之眼，其时两边的将领有必要面临不透明的战场。

这句话在其他战争里或许还有点道理，可是放在12月7日当天，南云其实是彻底能够依据已知信息判别“企业”号的大致状况的。

首要依据日方记载，得益于战前有针对性的对美军舰只活动状况的情报收集，日方很清楚地知道“企业”号编队于11月28日脱离珍珠港出海了，也便是说“企业”号启航仅比机动部队脱离日本本乡晚了3天罢了。其时日自己自己依据美军舰只活动规则，判别“企业”号应该于周六也便是当地时间12月6日回来珍珠港过周末。这个判别能够说十分精确，实践状况是，由于气候原因，“企业”号减速飞翔因而才耽误了一天。

此外，南云知道“企业”号出港的详细日期，依据“企业”号是和自己差不多时分出海这一点状况来看，南云彻底能够根据已知情报判别出“企业”号通过近10天的海上活动后，也应该需求补给加油了（南云自己带了很多油船随行补油，可是美军没有那么多油船，详见下文剖析），即便没有回到珍珠港，也有极大约率此刻正在夏威夷近海航向珍珠港的路上。

并且“企业”号没有在12月6日依照惯例归航，做出有或许由于气候原因或许其他原因耽误的假定也是在情理之中。南云需求做的只是是派出满足侦查机来验证这个假定罢了。实际上当天夏威夷邻近气候很好，他只需派出满足的侦查机耐性彻底地查找瓦胡岛邻近水域，是不会错失“企业”号编队的。

所以说，日方掉以轻心的侦查放过了现已到了嘴边的“企业”号，让这次劳师动众的举动错失了或许是最大的一个战果。

（因篇幅所限，上篇暂述至此；下篇首要评论南云为安在两次空袭后挑选当即撤离，未建议第三次空袭。）

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