北京遭受冰雹、暴雨、劲风气候灾祸多人丧生稳妥估损超7000万

liukang20243个月前 (04-14)998吃瓜505

华夏时报（chinatimes.net.cn）记者吴敏北京报导

5月17日至20日，北京地区继续遭受冰雹、暴雨、劲风等自然灾祸，形成机动车辆等财产丢失，通州、顺义、门头沟、房山、大兴等8个区农作物受损严峻。

据初步统计，到5月20日17时，北京地区各稳妥组织接到机动车辆稳妥报案3000起，估损金额2100万元，已赔付237万元；农业稳妥报案430起，受灾农田5.5万亩，出险农户4800户，估损金额近5000万元。

此外，5月19日的劲风还导致多名行人丧生。

据北京市气象局5月19日14时27分通报称，城区短时阵风根本在6、7级左右，局地阵风到达7、8级。受劲风影响，北京部分地区大树被风刮倒。当天下午在白纸坊西街，劲风刮倒了一棵大树，砸中一位骑车路过此地的外卖小哥的头部。北青报记者后来从美团外卖了解到，被大树砸中的骑士确系美团送餐员。

事发后，美团组织专人前往现场帮忙救治，并活跃合作警方处理。后经医院全力抢救，骑士终因伤势过重离世。美团表明，会和配送商一同全力做好后续稳妥理赔及善后作业。

5月19日下午4时40分，在东直门外斜街西侧一在建大楼工地南侧，一段围墙因瞬间强风坍毁，砸死了三名行人。现在，坍毁的围墙外侧现已装上了新的加固围挡。

本报记者从北京银保监会官网得悉，针对灾祸状况，北京银保监局辅导各稳妥组织疏通报案途径，加大理赔力气投入，及时查勘定损，保证足额赔付，最大极限下降灾祸丢失，安稳农业生产和人民生活。

北京银保监局表明，将继续催促稳妥组织加速理赔作业进度，及时将稳妥赔款支付到受灾大众手中。

别的，受近期极点气候影响，单个金融组织呈现建筑物坍毁导致人员伤亡重大事故。跟着汛期接近，各类安全危险危险增多。为保证各金融组织经营场所和担任办理、处置的相关财物等安全运营，防备极点气候给银行稳妥组织形成人员财产丢失，北京银保监局发布告诉，提示辖内银行稳妥组织做好极点气候安全捍卫作业。

一要展开危险危险排查整改。各组织要全面展开安全危险危险排查整改作业，紧盯要点区域，施行拉网式排查、清单式交办、销号式整改，保证全面排查、有用整改，实在根绝灾祸气候危险危险。

二要完善极点气候应急预案。各组织要完善极点气候突发事件应急预案，产生突发事件，应及时呼应、活跃应对、妥善处置，实在提高应急处置实战才能。

三要严厉执行安全捍卫职责。各组织要建立健全安全捍卫指挥机制，执行安全捍卫职责制，明确职责部分和职责人，保证各项安全防备措施有用执行。

四要加强防灾减灾宣扬教育。加强安全防备宣扬作业，充分利用播送、电视、短信及微信等多种途径，强化社会公众防灾减灾认识，及时展开灾祸气候的预警和出行提示作业，宣扬遍及危险防备和减灾减损常识。

职责编辑：孟俊莲主编：冉学东

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标签: 估损 7000 劲风丧生灾祸

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毫无预兆收到“赢利奖”？

近期，连续有比亚迪职工在交际平台上发音讯称，他们在毫无预兆的情况下，忽然收到了公司发放的一笔“赢利奖”。

依据这些职工共享的信息，这笔“赢利奖”的金额较为可观，有人收到了七八万元的奖金，更有甚者收到了十余万元的奖金。

证券时报记者求证得悉，“赢利奖”发放确有此事，职工收到的金额纷歧。不过并非毫无预兆，“早就传闻要发了。”有职工向记者表明。也有职工称，发放“赢利奖”之前公司进行了邮件告诉。

“从金额来看，这次比亚迪算是十分大手笔的一次。”有轿车博主发音讯称。据其核实，比亚迪D级有一二十万元的“赢利奖”，E级也有几万到十几万元不等。据悉，“赢利奖”金额与职工所在的等级与事业部有关。

“赢利奖”实为上年度的年终奖

这已非比亚迪初次在国庆节前大手笔发放“赢利奖”。上一年9月下旬，也有多位比亚迪职工共享音讯称，收到公司发放的“赢利奖”。

据证券时报记者了解，比亚迪发放的“赢利奖”，并非“过节费”或季度奖金，实践是上年度的年终奖。有比亚迪职工称，公司内部没有年终奖的说法，只要“赢利奖”。

“比亚迪9月份发‘赢利奖’。”一名比亚迪职工向证券时报记者表明。也有新入职的比亚迪职工发音讯证明，HR谈薪酬时说到，当年的“赢利奖”要到次年9月份发放。

从成绩来看，2023年比亚迪营收6023.2亿元，同比增加42%；净赢利300.4亿元，同比增加80.7%，两项目标均创下前史新高。2024年上半年，比亚迪完成经营收入3011亿元，同比增加15.76%，完成净赢利136.3亿元，同比增加24%。

比亚迪职工打破90万人登顶A股

依据比亚迪2023年报，到2023年底，比亚迪当年需求收取薪酬的人数为70.35万人。销售费用、管理费用和研制费用三项中触及的职工薪酬，算计为364.86亿元。

9月13日，比亚迪集团品牌及公关处总经理李云飞发音讯称，当天，比亚迪职工总数打破90万人，是5300多家A股上市公司里职工人数最多的，比第二名还要多40多万人。比亚迪90万职工中，技能研制人员近11万人，是全球研制人员最多的车企。

很多的研制人员，背面是比亚迪在研制上面的海量投入。比亚迪集团履行副总裁、乘用车首席运营官何志奇表明，现在比亚迪构建了11大研究院，2023年研制投入近400亿元，累计研制投入达1500亿元。公司累计申请专利超越4.8万项，其间授权专利超越3万项。

除了研制人员之外，操作工和技能工等一线工人也是比亚迪职工构成的首要部分。一个月前，比亚迪放出了“万人招工”的大招，在深汕比亚迪轿车工业园会集招聘万名操作工和技能工。一位比亚迪的人事负责人向证券时报记者表明，深汕比亚迪轿车工业园一期、二期项目建造完成后，岗位需求达5万多人。

北京社科院副研究员王鹏承受证券时报记者采访时表明：“比亚迪在深汕、郑州等地近期发动大规模招工，最直接的原因是新能源轿车市场的快速增加。跟着顾客对新能源轿车承受度的进步和政策的支撑，新能源轿车销量继续攀升，比亚迪作为职业领军企业，需求扩展产能以满意市场需求。”

王鹏以为，跟着新能源轿车市场的不断扩展，企业之间的竞赛日益剧烈。为了坚持竞赛力，车企需求不断引入和培育高素质、高技能人才。未来轿车职业对人才的需求将愈加多元化。除了传统的出产制作岗位外，研制规划、市场营销、售后服务、智能网联等多个范畴也将需求很多的人才。

来历：证券时报官微

责编：陈丽湘

校正：杨立林

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