欧盟宣告：查询完毕，决议对华电动汽车加征为期五年关税

liukang20241天前观众吃瓜104

【文/观察者网齐倩】当地时刻10月29日，欧盟委员会不管中方对立，在理由彻底站不住脚的情况下宣告完毕“反补贴查询”，固执对我国电动轿车征收为期五年的所谓“终究反补贴税”。

30日，商务部发布声明指出，中方对判决成果不认同、不承受，已就此在世贸组织争端处理机制下提出诉讼。中方将持续采纳全部必要办法坚决保护我国企业的合法权益。

依据欧盟委员会当天发布声明，在原有10%关税的根底上，我国出口出产商将被加征以下反补贴税：

比亚迪：17.0%；吉祥：18.8%；上汽：35.3%；其他协作公司将被征收20.7%的关税；在提出独自检查恳求后，特斯拉将被征收7.8%的税率；其他全部不协作的公司将承当35.3%的关税。

声明称，终究关税将自当地时刻31日收效之日起开端征收。本年7月4日对我国电动轿车征收的暂时关税将不予征收。上述办法将在5年期限完毕时到期，除非期间发动有效期检查。

声明一起说，欧盟和我国持续尽力寻觅与世贸组织兼容的代替处理计划。此外，欧盟委员会还对与单个出口商就价格许诺进行独自商洽持敞开情绪。

但据欧盟我国商会（CCCEU）微信公号最新音讯，29日黄昏，终裁计划即被发布至欧盟官方公报。这意味着对我国进口纯电动轿车征收为期五年的额定反补贴税将于10月30日零时收效，比原计划“提早”一天。

“欧盟依然是敞开、公正缓根据规矩的交易的全球保卫者，”在固执对华加税后，欧盟委员会履行副主席兼交易委员东布罗夫斯基斯在声明中宣称，此举“适度、有针对性”，是为了保护公正的商场常规和欧洲的工业根底，欧盟依然欢迎“以公正缓公正的竞赛环境为根底”的竞赛。

欧盟委员会声明截图

当地时刻10月4日，欧盟固执推动对华关税提案。在针对是否对我国进口电动轿车加征反补贴关税的终究投票中，欧盟成员国以10票拥护、5票对立、12票放弃，未能阻挠欧委会的纳税提案。

令人感到挖苦的是，本年8月份，欧盟委员会披露了对华电动轿车征收反补贴税的终究决议草案。一名欧盟官员泄漏，实际上关于这份草案的查询中，没有发现我国新动力轿车对欧盟轿车制造商造成了实质性危害，但其辩称欧盟看到了所谓“危险”。

8日，我国商务部宣告对欧盟进口白兰地施行暂时反倾销办法。此外，中方已针对欧盟多项产品发动查询，包含乳制品、猪肉产品、化工产品和白兰地。欧盟媒体均推测以为，中方上述行动是针对欧盟固执对华电动轿车加税的报复性办法。音讯传出后，法国烈酒出产商股价遭受重创。

路透社称，近年来，欧盟对华情绪益发强硬。欧盟将我国视为某些范畴的潜在协作伙伴，但一起也是竞赛对手和系统性对手，但欧盟成员国在对华加征电动轿车关税问题上并不一起。其间，德国、匈牙利和西班牙等国均表态不支撑欧盟相关行动。

作为欧盟最大经济体和首要轿车出产国，德国在本月初的投票中对立征收关税。

当地时刻16日，德国总理朔尔茨在德国议会宣告说话时再次清晰批判欧盟对华电动车加征关税的方针。他表明，欧盟内部有17个国家不支撑这项方针，与他交谈过的全部轿车出产商主管也都对立这项方针。他说：“我的诉求是，我国和欧盟达到协议。”

德国经济部讲话人29日重申，德国支撑欧盟与我国就此问题持续进行商洽，并期望经过交际手法缓解交易紧张局势，一起保护欧盟工业。“作为全球互联的经济体，德国联邦政府支撑敞开商场。”

德国轿车制造商相同严厉批判了欧盟的行动。在欧盟对华关税办法出台之际，包含车企在内的数千名德国工业工人正在停工，要求进步薪酬，其间群众轿车或许行将宣告初次封闭在德本乡工厂。

德国群众或将封闭本乡工厂，超3000名工人举办示威德媒

另据法新社报导，29日，德国轿车工业协会主席（VDA）主席希尔德加德·穆勒宣告声明称，欧盟对华加征关税是全球自由交易的后退，对欧洲的昌盛、工作以及经济增加都带来负面影响。穆勒正告称，此举或许会加重交易抵触危险，并终究危害整个职业。该协会代表群众、宝马和梅赛德斯-奔驰等德国首要轿车制造商。

穆勒表明，交易争端应经过对话来处理。她呼吁政府采纳办法，提高德国作为出产和出口国的世界竞赛力，推动商场多元化，鼓舞立异，以保证德国在全球舞台上持续发挥积极作用。

穆勒坦言，征收关税将直接导致顾客购买轿车的成本上升，并或许阻止电动轿车的推行。她呼吁各方持续坚持商洽的敞开性，经过世界交易组织框架下的对话，尽力寻求消除额定关税的处理计划。

穆勒29日晚承受德国《图片报》采访时，还要求朔尔茨“对德国工业基地作出清晰许诺”。她正告说：“假如这儿的动力比中美贵三到四倍，假如官僚主义让咱们糟蹋越来越多的时刻和金钱，假如咱们在税收和关税方面离竞赛力越来越远……那么未来工作机会将越来越多地在其他当地发明。”

在另一份声明中，宝马轿车CEO奥利弗·齐普塞相同揭露对立欧盟的办法。他以为，这些办法“危害了全球活泼公司的商业模式，约束了欧洲客户的电动轿车供给，并因而减缓了交通运输范畴的脱碳进程”。他呼吁中欧持续商洽，“以便赶快找到可行的处理计划”。

据商务部网站音讯，10月25日，商务部部长王文涛应约与欧盟委员会履行副主席兼交易委员东布罗夫斯基斯视频谈判，就欧盟对华电动轿车反补贴案进行专业、务实、坦白、建设性的沟通。两边还就我国对欧盟相关白兰地、猪肉和乳制品等产品建议的交易救助查询交换了定见。

中方着重上述案子系应我国国内工业请求建议，契合世贸组织规矩和我国法律规定，中方将持续依法依规开展查询，并充沛保证各方合法权益。

30日，商务部讲话人就欧盟发布对华电动轿车反补贴查询终裁成果答记者问。

讲话人称，咱们注意到欧方发布的公告。中方屡次指出，欧盟对华电动轿车反补贴查询存在许多不合理、不合规之处，是以“公正竞赛”为名行“不公正竞赛”之实的保护主义做法。中方对判决成果不认同、不承受，已就此在世贸组织争端处理机制下提出诉讼。中方将持续采纳全部必要办法坚决保护我国企业的合法权益。

讲话人表明，一起，咱们也注意到，欧方表明将持续与中方就价格许诺进行商量。中方一直建议经过对话商量处理交易争端，也一直在为此做出最大尽力。现在，两边技能团队正在进行新一阶段商量，期望欧方以建设性情绪与中方一起推动，依照“务实、平衡”的准则，彼此照料中心关心，赶快达到两边均可承受的处理计划，防止交易冲突晋级。

本文系观察者网独家稿件，未经授权，不得转载。

告发/反应